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Märklin Rosso 037825 H0 Diesellok Br 221 Db (Traccia H0)
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Märklin Rosso 037825 H0 Diesellok Br 221 Db (Traccia H0)

221 126 – la grande V 200 è stata un’icona sui binari tedeschi che, come un’altra locomotiva, incarnava il periodo di fioritura delle Ferrovie federali. Si parla della leggendaria V 200, la cui grande variante ha portato 2700 cavalli sulle rotaie. 60 esemplari di questo fantastico martello diesel hanno lasciato il lavoro di Kraus-Maffei tra il 1962 e il 1965 come serie V 200.1. Presto le locomotive a scartamento zero divennero il mito, sia sulla Foresta Nera che sulla ferrovia a scartamento ridotto, sulla linea di volo degli uccelli sopra il ponte di Fehmarsundswald, prima dei treni veloci a lunga percorrenza sulla ferrovia a rulli di Amburgo, Osnabruck e, più recentemente, nel traffico montanense intorno alla regione della Ruhr. Numerosi esemplari sono ancora in uso nelle ferrovie private, in parte nella verniciatura DB in rosso e nero con la famosa V sulla parte anteriore. Il 221, come la locomotiva venne successivamente chiamata alla DB, rappresenta uno dei capitoli più importanti della storia ferroviaria tedesca ed è quindi un must assoluto per ogni modellista (fiabisti). Modello: Locomotiva idraulica diesel pesante per servizio promiscuo serie 221. Deutsche Bundesbahn; Colorazione di base rosso porpora. Numero identificativo 221 126-6. Operativa nel 1975. Modello: Con decoder digitale mfx+ e numerosi funzioni di funzionamento e di rumore. Azionamento ad alte prestazioni regolato, montato centralmente. 4 assi azionati tramite cardano. Pneumatici di trazione. Segnale di punta a tre luci alternate a seconda della direzione di marcia e 2 luci del circuito con funzionamento convenzionale, commutabili in digitale. Segnali di punta sui lati 2 e 1 della locomotiva disattivabili separatamente in digitale. Funzione per fanale a doppia A. Illuminazione della cabina del conducente e della sala macchine commutabili in digitale. Illuminazione con diodi luminosi (LED) bianco caldo e rossi esenti da manutenzione. Con memoria buffer. Connettore guidato dal connettore. Impugnature laterali e frontali in metallo. Con conducente locomotiva nella cabina del conducente 1. Lunghezza tramite buffer circa 21 cm. Questo modello è disponibile nella versione a corrente continua nella gamma TRIX H0 con il codice articolo 22990.Testo tradotto automaticamente

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221 126 – la grande V 200 è stata un’icona sui binari tedeschi che, come un’altra locomotiva, incarnava il periodo di fioritura delle Ferrovie federali. Si parla della leggendaria V 200, la cui grande variante ha portato 2700 cavalli sulle rotaie. 60 esemplari di questo fantastico martello diesel hanno lasciato il lavoro di Kraus-Maffei tra il 1962 e il 1965 come serie V 200.1. Presto le locomotive a scartamento zero divennero il mito, sia sulla Foresta Nera che sulla ferrovia a scartamento ridotto, sulla linea di volo degli uccelli sopra il ponte di Fehmarsundswald, prima dei treni veloci a lunga percorrenza sulla ferrovia a rulli di Amburgo, Osnabruck e, più recentemente, nel traffico montanense intorno alla regione della Ruhr. Numerosi esemplari sono ancora in uso nelle ferrovie private, in parte nella verniciatura DB in rosso e nero con la famosa V sulla parte anteriore. Il 221, come la locomotiva venne successivamente chiamata alla DB, rappresenta uno dei capitoli più importanti della storia ferroviaria tedesca ed è quindi un must assoluto per ogni modellista (fiabisti). Modello: Locomotiva idraulica diesel pesante per servizio promiscuo serie 221. Deutsche Bundesbahn; Colorazione di base rosso porpora. Numero identificativo 221 126-6. Operativa nel 1975. Modello: Con decoder digitale mfx+ e numerosi funzioni di funzionamento e di rumore. Azionamento ad alte prestazioni regolato, montato centralmente. 4 assi azionati tramite cardano. Pneumatici di trazione. Segnale di punta a tre luci alternate a seconda della direzione di marcia e 2 luci del circuito con funzionamento convenzionale, commutabili in digitale. Segnali di punta sui lati 2 e 1 della locomotiva disattivabili separatamente in digitale. Funzione per fanale a doppia A. Illuminazione della cabina del conducente e della sala macchine commutabili in digitale. Illuminazione con diodi luminosi (LED) bianco caldo e rossi esenti da manutenzione. Con memoria buffer. Connettore guidato dal connettore. Impugnature laterali e frontali in metallo. Con conducente locomotiva nella cabina del conducente 1. Lunghezza tramite buffer circa 21 cm. Questo modello è disponibile nella versione a corrente continua nella gamma TRIX H0 con il codice articolo 22990.Testo tradotto automaticamente

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Descrizione del prodotto

221 126 – la grande V 200 è stata un’icona sui binari tedeschi che, come un’altra locomotiva, incarnava il periodo di fioritura delle Ferrovie federali. Si parla della leggendaria V 200, la cui grande variante ha portato 2700 cavalli sulle rotaie. 60 esemplari di questo fantastico martello diesel hanno lasciato il lavoro di Kraus-Maffei tra il 1962 e il 1965 come serie V 200.1. Presto le locomotive a scartamento zero divennero il mito, sia sulla Foresta Nera che sulla ferrovia a scartamento ridotto, sulla linea di volo degli uccelli sopra il ponte di Fehmarsundswald, prima dei treni veloci a lunga percorrenza sulla ferrovia a rulli di Amburgo, Osnabruck e, più recentemente, nel traffico montanense intorno alla regione della Ruhr. Numerosi esemplari sono ancora in uso nelle ferrovie private, in parte nella verniciatura DB in rosso e nero con la famosa V sulla parte anteriore. Il 221, come la locomotiva venne successivamente chiamata alla DB, rappresenta uno dei capitoli più importanti della storia ferroviaria tedesca ed è quindi un must assoluto per ogni modellista (fiabisti). Modello: Locomotiva idraulica diesel pesante per servizio promiscuo serie 221. Deutsche Bundesbahn; Colorazione di base rosso porpora. Numero identificativo 221 126-6. Operativa nel 1975. Modello: Con decoder digitale mfx+ e numerosi funzioni di funzionamento e di rumore. Azionamento ad alte prestazioni regolato, montato centralmente. 4 assi azionati tramite cardano. Pneumatici di trazione. Segnale di punta a tre luci alternate a seconda della direzione di marcia e 2 luci del circuito con funzionamento convenzionale, commutabili in digitale. Segnali di punta sui lati 2 e 1 della locomotiva disattivabili separatamente in digitale. Funzione per fanale a doppia A. Illuminazione della cabina del conducente e della sala macchine commutabili in digitale. Illuminazione con diodi luminosi (LED) bianco caldo e rossi esenti da manutenzione. Con memoria buffer. Connettore guidato dal connettore. Impugnature laterali e frontali in metallo. Con conducente locomotiva nella cabina del conducente 1. Lunghezza tramite buffer circa 21 cm. Questo modello è disponibile nella versione a corrente continua nella gamma TRIX H0 con il codice articolo 22990.Testo tradotto automaticamente

specifiche del prodotto

Generale

Colore

rosso

Marca

Märklin

Taglia

4

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